generelle elektriske systemproblemer for 2016 Honda Pilot (2023)

Nøkkelløs kontrollmodul, alarmen går av tilfeldig med frontlykter på, og tapper batteriet.

1. Når motorens tomgangsstopp er aktivert, stopper kjøretøyet eller stopper når du slipper opp av bremsene. – Honda kunne ikke fortelle meg hvorfor den gjorde det. - ingen varsel -bil stanset helt midt i trafikken ved stopplys i rushtiden. Jeg klarte å få det til å kutte ned etter 2 minutter. – Jeg frykter for sikkerheten til familien min mens jeg er i dette kjøretøyet. 2. Feil på stereoanlegget forårsaker en kontinuerlig skrikende statisk lyd gjennom høyttalerne. GPS og alle andre stemmefunksjoner slutter å fungere på dette tidspunktet.

Når den stopper og motorens tomgangsstopp er aktivert, vil bilen noen ganger dø. Bilen må da settes i park etter en fullstendig tilbakestilling av systemet for å starte. Veldig farlig.

Når bilen er låst, går alarmen sporadisk av seg selv også når frontlysene er satt til auto og bilen er slått av, vil frontlysene tennes sporadisk og tappe batteriet. Å få elektriske komponenter til å komme på av seg selv er åpenbart et sikkerhetsproblem. Dashbordlysene og varselikonene vil også flimre. Det har vært mange klager av denne typen på Honda Pilot-forumet Piloteers. Org.

Når bilen er av og låst, vil alarmen gå uventet. Det er en gjentatt klikkelyd og lysene på instrumentpanelet vil flimre og det høres ut og ser ut som om bilen prøver å starte seg selv. Veldig foruroligende å ha et elektrisk problem, spesielt der bilen ser ut til å ville starte seg selv. Kan heller ikke låse den over natten da alarmen går kontinuerlig. Problemet er over hele eierfora for 2016-piloter. Honda må undersøke saken. Forhandler prøvde å fikse, men ser ikke ut til å kunne identifisere problemet.

Problemlyset for nøkkelfri startsystem har vært på i omtrent en måned, og noen ganger har jeg problemer med å starte kjøretøyet.

Bilens nødhorn vil gå på uten grunn, og dashbordlysene vil flimre av og på. Honda-forhandler har bilen min og delen er tilbakebestilt nå i 2 uker, og de vet ikke når den kommer inn. Jeg har lest flere problemer med dette. Dette må huskes med så mange som har problemer og det er rundt $800. 00 for å reparere.

Jeg ser et par sikkerhetsproblemer med 2016 Honda Pilot touring. 1) det er ingen mulighet for å deaktivere "åpning og lukking av bakluke med fob" i 2016 Honda Pilot Touring. Selv med et utilsiktet lite trykk på baklukeknappen, kan bakluken åpnes og treffe hvem som helst (kan være bilen neste i skoleveien) eller noe bak (kan være garasjeport) 2) det er ingen mulighet for å justere høyden på bakluke i 2016 Honda Pilot touring. Den kan treffe toppen av garasjen i ethvert hus og forårsake sikkerhetsproblemer Honda bør iverksette tiltak for å tilbakekalle og utbedre disse delene for sikkerhet for mennesker og eiendom.

Automatisk tomgangsstopp funksjon feil ved veikryss. Motoren kunne ikke starte på nytt, noe som krevde tauing. Ingen av systemene til kjøretøyet var i stand til å reaktiveres, inkludert nødblink. Dette skapte en stor sikkerhetsfare, da hendelsen skjedde i trafikkert kryss. Honda-forhandler informerte meg om at dette problemet nettopp ble tilbakekalt. Jeg mottok dokumentasjon fra Honda om at kjøretøyet mitt var kvalifisert for reparasjoner, men dette kom etter at bilen døde og ikke klarte å starte på nytt. Honda-forhandleren var i stand til å erstatte flere pakninger, startreléer og analyser som Honda hevder løser problemet. Det er ingen måte å deaktivere funksjonen for automatisk tomgangsstopp permanent, den må deaktiveres manuelt hver gang bilen startes. Jeg har ikke, og vil sannsynligvis ikke, teste funksjonaliteten til auto-tomgangstopp-funksjonen igjen gitt de mange rapportene jeg har lest om problemet.

Tomgangsstopp-funksjon. Når tomgangsstopp-funksjonen aktiveres når kjøretøyet stoppes ved et trafikksignal, klarer ikke kjøretøyet å starte på nytt når bremsen slippes og gasspedalen trykkes inn. Jeg slår på nødblinkene. Kjøretøyet starter vanligvis på nytt innen 3 minutter. Jeg er redd jeg kommer bakover i høy hastighet da jeg blir stoppet ved et grønt trafikksignal. Dette får også andre sjåfører til å svinge rundt kjøretøyet mitt og forårsake unødvendig fare. Dette skjer ukentlig.

Instrumentpanelet blinker alle varsler når bilen er av. Jeg er i stand til å kjøre bilen. Det er ukjent hvilken komponent som har feilet. Flere Honda-eiere på google sier å sjekke drivstoffinjektorene. Jeg håper dere alle kan hjelpe meg med det. Sikkerheten min ble satt i fare da alarmen går tilfeldig når bilen er av. Det er plagsomt på arbeidsplassen min. Jeg er redd for å kjøre kjøretøyet. En av varslene som blinker er det blokkeringsfrie bremsesystemet. Jeg er redd bremsene går ut under kjøring. Kjøretøyet er ikke kontrollert av produsenten. Jeg håper å avtale en avtale så snart som mulig. Alle varsellamper og meldinger blinket etter at bilen ble slått av. Det var ingen tegn til problemer før du slo av bilen. Siden den første innledende blinkingen av varsler, forblir varslene nå på under kjøring, men ikke alle lysene blinker. Kan det bare trenge en programvareoppdatering? Jeg føler at dette må undersøkes og tilbakekalles.

Feilen med nøkkelløs inntasting fortsetter å dukke opp. Bilen vil ikke alltid slå seg av. Til tider når jeg blir stoppet i lyskrysset ber den meg om å sette bilen i parken.

Autostopp-tomgangsfunksjonen aktiveres ved rødt lys. Når lyset ble grønt, ville ikke bilen starte på nytt, men ble helt død uten engang å kunne slå på frontlysene eller farer (dette var også om natten). Som et resultat måtte familien min henge ut av vinduet for å prøve å flagge biler som nærmet seg krysset for å unngå å bli påkjørt. Kjøretøyet ble ført til en Honda-forhandler dagen etter, da hendelsen ikke kunne replikeres da enten en kode ikke ble kastet eller koden ikke ble lagret. Forhandleren opplyste at det var en tilbakekalling som krevde en programvareoppdatering som de utførte, men når de undersøkte dette, adresserer dette kun toleransene for når auto-tomgangstoppet vil bli initiert og ikke for å redusere "black-out" som kan oppstå. Eskalerte til Honda og fant det merkelig at ulike Honda/Acura-modeller har blitt påvirket og at vår spesielle kjøretøys garanti for denne funksjonaliteten ble utvidet til ti år etter kjøretøyets kjøpsdato. På spørsmål om de ville erstatte med en ny modul, fikk de nei på grunn av at forhandleren ikke kunne replikere. Fyi - ingen varsellamper eller noen annen indikasjon ble vist i forkant av hendelsen. Så nå sitter familien igjen med et kjøretøy som potensielt kan få dette til å skje igjen.

Bilen stopper konsekvent når vi stopper og den automatiske tomgangen starter. Når vi fjerner foten fra pausen starter ikke bilen på nytt og bruker noen minutter på å slå den på/av før kjøretøyet fortsetter å fungere. Honda sier at ingenting er galt, men det har vært et problem siden kjøpet. Det er mer sannsynlig at det oppstår når AC kjører. Jeg må manuelt slå av automatisk tomgang hver gang jeg slår på kjøretøyet for å forhindre stopp.

Bilen min (2016 Honda Pilot touring) slår seg av på grunn av automatisk avstengning minst en gang i måneden, og jeg er veldig nervøs for å overlevere den til datteren min neste år når hun er gammel nok til å kjøre. Jeg har blitt stoppet i veikryss. . . Det er uansvarlig av Honda å ikke utstede en tilbakekalling. Folk kommer til å havne i ulykker hvis de ikke kan starte bilen sin midt i kryss! hvorfor blir ikke dette tilbakekalt. Jeg forstår at det vil koste Honda en betydelig sum penger å korrigere, men det må skje. Hva om du har et eldre batteri som mister ladningen. Betyr dette at vi har skylden for å ha havnet i en ulykke fordi batteriet ikke er helt nytt og ikke kan håndtere denne automatiske avstengingsfunksjonen? det er helt uakseptabelt! Jeg skjønner at vi kan slå av funksjonen. . . Men hva skjer hvis datteren min (ny sjåfør) glemmer å trykke på den knappen hver gang hun setter seg i bilen. Beklager. . . Jeg vet at noen vil si at det er sjåførens feil for å glemme, men potensialet til den feilen er reelt og mulighetene kan være ødeleggende.

Da den ble stoppet ved et stoppskilt, stanset motoren, men den indre elektronikken forble på. Vi klarte ikke å starte bilmotoren på nytt, og vi kunne heller ikke slå av bilen. Hver gang vi trykket på stopp/start-tenningsknappen, ville den prøve å starte bilen, men mislyktes. Imidlertid ville den la bilen stå på i "på"- eller "tilbehør"-modus med alle dash-lampene på. Vi satt fast der i over fem minutter og prøvde å få den til å starte på nytt eller slå av. Vi var redde for å forlate bilen for å få hjelp fordi vi ikke kunne slå bilen helt av. I mellomtiden hindret vi trafikken. Vi klarte endelig å komme i gang og dro rett hjem. Neste morgen tok jeg bilen inn til Honda-forhandleren min, og de sa at batteriet testet like bra og at det ikke ble registrert noen feilkoder, så det var ingenting de kunne gjøre.

2016 Honda Pilot awd touring. 78 706 miles. Flere hendelser med bilbrudd uten forvarsel. I dag, mens du kjørte på interstate i 70 mph, bremset kjøretøyet plutselig/uten varsel, noe som forårsaket nakkeflekker og nesten bakerste av en lastebil. Lignende rapporter på internett peker på cmbs på dette merket og modellen. LCD-skjermen blir også mørk periodevis og kjøretøyet stopper ved stopplys. Den plutselige oppbremsingen er farlig, og jeg føler meg ikke trygg på å kjøre dette kjøretøyet. Jeg har rapportert denne hendelsen til am. Honda corporation gjennom deres nettside.

Bilen min har plutselig begynt å vise "problem med nøkkelfri startsystem" når jeg starter bilen. Mens bilen starter greit når jeg trykker på tenningen, er jeg redd for at bilen kanskje ikke plutselig starter som vanlig og jeg kan sette meg fast hvis den ikke gjør det. - også når "problemet med nøkkelløs startsystem" vises på dashbordet i oransje, hindrer det oss i å se annen informasjon på dashbordet (inkludert hastighet osv.) - Jeg tenkte å se på noen videoer at det kan være et batteriproblem med min fjernkontroll. Men selv etter at jeg byttet batteri (en original erstatning for batteriet til fjernstart-/driver 2-nøkkelen), forsvinner ikke problemet som vises på dashbordet mitt. - etter å ha undersøkt det på nettet, ser det ut til at det er et ganske vanlig problem med 2016 til 2018 Honda Pilots (særlig Honda Pilot 2016 som det er umpte antall tilfeller vist på youtube for). Jeg ser imidlertid ikke at Honda tilbakekaller en så viktig del av bilen. Dette er et stort sikkerhetsproblem, ikke bare på grunn av bilstartproblemet, men også fordi feilen mens den vises på skjermen, ikke tillater meg å se annen informasjon på dashbordet.

Motoren klarer ikke å starte på nytt av seg selv fra fullstendig stopp ved et trafikklys eller veikryss med automatisk start/stopp-funksjonen aktivert. Kjøretøyet må plasseres i parken og forsøke å starte på nytt. Noen ganger skjer ikke omstart etter flere forsøk. Har skjedd 10-15 ganger de siste 3 årene, siden rundt 30 000 miles, og forhandleren har forsøkt å undersøke og har ikke klart å rette opp etter 3 separate besøk. Datoen angitt i denne rapporten er den siste forekomsten.

Jeg har hatt flere ganger med bilens autostopp-startfunksjon som ikke har startet etter å ha blitt aktivert. Når du stopper, slår bilen av. Når du løfter av bremsen for å gå, sveiver motoren et sekund, men starter ikke. Skjermen sier "skift bil til p". Jeg sitter ofte fast i et veikryss og trafikken blir forstyrret at vi ikke beveger oss. Det er ingen varsellampe eller lampe. Jeg har fått bilen reparert av forhandleren gjentatte ganger. De sa at de ikke kan gjenskape problemet. Batteriet har blitt byttet flere ganger.

Kjøretøyet starter ikke på nytt når det stopper. Den automatiske tomgangsavstengningen vil ikke fungere. Dette har skjedd flere ganger siden vi kjøpte bilen. Den har vært hos forhandleren flere ganger med dette problemet. Når det skjer, må du sette kjøretøyet i park og starte motoren på nytt. Dette forårsaker et problem for trafikken, siden det noen ganger er veldig vanskelig å starte på nytt.

Når det stopper, stopper kjøretøyets motors automatiske stopp/start-system motoren, da lyser flere varsellamper og kjøretøyet starter ikke automatisk på nytt. Føreren må jobbe seg gjennom en rekke trinn mens han sitter i et veikryss eller stopplys, noe som resulterer i en sårbar posisjon.

Hei, i dag slutter min 2016 Pilot-elite å jobbe på rødt lys. Når bremsepedalen ble sluppet, dukket motorstopp- og varsellampene opp på dashbordet: nøytral meldingslampe og batterilampe. Min kone og to døtre var redde og hjelpeløse. Biler tutet. Etter rundt 2 minutter og minst tre forsøk på å slå på, gjorde den det endelig. Vi er glade for å vite at Honda jobber med denne saken, takk.

Autostart for tomgang mislykkes ved start av og til. Hvis den stoppes i et veikryss, når du fortsetter å kjøre, stopper motoren og giret skifter til n, noe som krever et skifte til p og start trykket før du går til d og fortsetter. Dette er alltid i kryss og forsinkelsen setter sjåføren i fare.

Feil/feil i nøkkelfri tilgangsenhet per Honda servicesenter. Mens du parkerer og er slått av, slås kjøretøyet tilfeldig på til tilbehørsmodus, noe som fører til at batteriet og/eller alarmen lyder når det er låst/innstilt. Ingen koder eller advarsler eller problemer før eller siden. Dette problemet har lagt merke til og fortsetter.

Den automatiske start/stopp-funksjonen fungerer av og til når jeg stopper helt eller slår av bilen en kort stund. Mesteparten av tiden, når jeg stopper helt, starter ikke Honda Pilot automatisk på nytt. Jeg må sette Honda Pilot i parken og starte motoren på nytt, som fortsatt ikke fungerer. Jeg må vente en god stund før jeg prøver tenningen på nytt. Hvis jeg deaktiverer den automatiske avstengingsfunksjonen når jeg slår på Honda Pilot, kjører SUV-en som normalt. Det er imidlertid ingen permanent kjøretøyinnstilling for å deaktivere den automatiske avstengingen. Til slutt vil SUV-en vanligvis ikke starte på nytt selv om jeg gjør en kortvarig stopp, for eksempel å pumpe gass eller kjøre i en butikk. Til å begynne med var dette en sjelden hendelse. I løpet av det siste året har Honda Pilot blitt verre. Nå er det en hverdagslig begivenhet.

Etter 30 - 40 minutters kjøring overvinnes lyden av ekstrem statisk elektrisitet og popper og påvirker alle komponentene (radio, dvd, xm, cd, osv.) ser ut til at noe blir varmt etter 30 minutter, så en mulig brann- eller smeltesituasjon. Honda-forhandleren ser ikke ut til å vite noe svar, og dette problemet diskuteres på Honda Pilot-eiere blogg og det er ganske utbredt.

Når bilen stopper på grunn av automatisk tomgang, stopper den og motoren stopper helt. Da må du starte bilen på nytt. Dette har skjedd meg en enorm mengde ganger, i gater, motorveier og det kommer til å drepe noen. jeg har på. Mange hadde nestenulykker der folk så vidt har unngått å stoppe meg. Jeg har rapportert til forhandler, American Honda og ingenting er gjort. Hver gang det har gått inn hos forhandleren for dette, sier de bare at de ikke kan kopiere det. Det er en sitron og en fryktelig defekt i denne bilen. Noe må gjøres før noen blir drept.

Min 2016 Honda Pilot vil ikke starte på nytt etter at den går på tomgang ved et stopplys. Dette har skjedd flere ganger og skjer oftere (to ganger i dag). Begge gangene i dag sto jeg i kø og var redd for at noen bak meg skulle slå meg. Dashboardmeldingen sa at bilen skulle parkeres, men det fungerte ikke. Jeg måtte slå bilen helt av og starte den på nytt. Den andre gangen tok det meg tre forsøk å få bilen i gang. Fyren bak meg var veldig sint, gestikulerte og ropte. Road rage er også skummelt. Jeg fikk sett på bilen for flere måneder siden på grunn av det samme problemet, og de kunne ikke finne noe galt da de kjørte diagnostikk. Jeg kan ikke gjenskape problemet på forespørsel. Det er sporadisk. Og skummelt.

Ved flere anledninger, men den siste er 19.10.2022, vil ikke bilen min starte på nytt etter at den automatiske tomgangsstart/stopp-funksjonen ikke fungerte mens den stod ved et stopplys i ettermiddag. Batteriet er ikke gammelt, og vi har nylig fått det sjekket fordi det har gjort dette mye i det siste. Det sjekket ut bra ved testing. Noe er stort galt med de elektriske delene når dette skjer. Lysene blinker, farene mine fungerte ikke engang i dag, noe som var veldig skummelt og ikke trygt. Den eneste døren som ville åpne var døren på førersiden. Dette er et stort sikkerhetsproblem, og jeg ser nå etter en ny bil. Dette har skjedd minst 20-30 ganger, men i dag var det verste. Det tok en stund å få den hoppet av. Midt i trafikken, med nødblinkene mine som ikke fungerer. Honda må virkelig fikse dette. Vi tok det til forhandleren en gang om dette problemet, og de sa at ingenting var galt. Vennligst undersøk dette problemet før det forårsaker skade.

Kontakten eier en 2016 Honda Pilot. Kontakten oppgitt under kjøring i omtrent 35 mph, ladesystemfeillampen og bremsesystemfeillampene tente. Kontakten hadde ikke tatt kjøretøyet til en lokal forhandler eller uavhengig mekaniker. Bilen var ikke diagnostisert. Bilen var ikke reparert. Kontakten hadde undersøkt på nettet og knyttet feilen til NHTSA-kampanjenummeret: 15v668000 (elektrisk system). Produsenten var ikke informert om feilen. Feilen kjørelengde var omtrent 100 000.

Stopp/start feil. Motoren starter ikke på nytt etter stopp.

Infotainmentskjermen og systemet slås ofte av mens du kjører nedover veien. Det har gjort det i årevis, og jeg har brakt det inn til forhandleren for at de skal oppdatere programvaren og andre triks de sa de kunne gjøre. Det hjalp ikke og problemet blir stadig hyppigere.

Nøkkelfri fjernkontroll slår seg ikke av og tapper derfor batteriet, derfor starter ikke bilen. Jeg har vært gjennom to nye batterier i løpet av 60 dager.

Start/stopp slår av bilen, og da jeg prøvde å starte bilen på nytt, skjedde det ingenting. Batteriet er bra, og jeg hørte en klikklyd, men det vil ikke starte på noen minutter noen ganger.